โมเดลเฟืองท้าย

-

โมเดลเฟืองท้าย


ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

ส่วนประกอบ

-
รูปภาพ
ส่วนประกอบของเฟืองท้าย       เฟืองท้ายและเพลาท้ายจะประกอบเป็นชุดเดียวกันตรงด้านหลังของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งประกอบไปด้วยเฟืองท้าย เสื้อเพลาท้าย เพลาขับล้อหรือเพลาท้าย   ลูกปืนและล้อเฟืองท้าย เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับรถยนต์  เพื่อปรับความเร็วระหว่างล้อซ้ายและขวาที่แตกต่างกัน ให้มีความสมดุลขณะเลี้ยวโค้ง เฟืองท้ายถูกออกแบบให้ติดตั้งในตำแหน่งกึ่งกลาง ของเสื้อเพลาท้าย โดยมีแหนบหรือคอล์ยสปริงและโช๊คอัพเป็นตัวยึด เฟืองท้ายประกอบด้วย เฟืองเดือยหมู  เฟืองบายศรี เฟืองข้าง เสื้อเฟืองดอกจอก เพลาเฟืองดอกจอก  ตลับลูกปืน และปลอกย่น http://www.auto2drive.com/ชุดเฟืองท้าย เฟืองท้ายปัจจุบันนิยมใช้กันอยู่  2   แบบคือ เฟืองท้ายแบบธรรมดา และเฟืองท้าย   แบบจำกัดการลื่น   1. เฟืองท้ายแบบธรรมดา ( Conventional ) จะมีส่วนประกอบหลักๆ คือ -เฟืองขับหรือเฟืองเดือยหมู ( Drive Pinion Gear ) ทำหน้าที่รับแรงบิดมาจากเพลากลางและส่งต่อให้กับเฟืองบายศรีหรือเฟืองวงแหวน เฟืองเดือยหมูจะถูกติดตั้งอยู่ภายในห้องเฟืองท้าย ถูกออกแบบโดยให้ปลายด้านหนึ่ง...
อ่านเพิ่มเติม

ความรู้เรื่องเฟือง

-
รูปภาพ
ชนิดของเฟือง (Type of gears)    ลักษณะของเฟืองถูกเปลี่ยนตามความเหมาะสมในการใช้งานในครั้งนี้เราก็จะมาดูในส่วนของชนิดของเฟืองกันว่ามีกี่ชนิด และแต่ละชนิดนำไปใช้ในการทำงานด้านใดบ้าง 1.เฟืองตรง (Spur gears)    สำหรับเฟืองตรงดังรูป เป็นเฟืองที่ใช้งานกันเป็นส่วนมาก มีลักษณะคือในส่วนของฟันเฟืองจะขนานไปกับรูเพลา เป็นเฟืองที่มีลักษณะโครงสร้างง่าย ไม่ซับซ้อน การทำงานของเฟืองตรง โดยทั่วไปนั้นจะใช้ในระบบส่งกำลัง เนื่องจากขนาดของฟันมีขนาดเท่ากัน หมุนด้วยความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน แต่จะต่างกันแค่จำนวนฟัน เฟืองตรง http://www.moro.co.th/ 2.เฟืองเฉียง (Helical gears)    เฟืองเฉียงมีลักษณะทั่วไปเหมือนกับเฟืองตรง แต่ฟันจะไม่ขนานกับรูเพลาแต่จะทำมุมกับรูเพลาแทน โดยลักษณะการเอียงจะขึ้นอยู่กับความต้องการนำไปใช้งาน ในการทำงานเฟืองเฉียงนั้นจะสามารถรับภาระได้มากกว่าเฟืองตรงเนื่องจากลักษณะของการเฉียงของฟันทำให้ฟันยาวและพื้นที่หน้าสัมผัสของฟันมาก เสียงที่เกิดจากเฟืองเฉียงจะเบากว่าเฟืองตรง เนื่องจากการขบกันจกระทำอย่างนิ่มนวลมากกว่า เฟืองเฉียง https://sites.google.com/site...
อ่านเพิ่มเติม

เฟืองดอกจอก

-
รูปภาพ
      เฟืองดอกจอกเป็นเฟืองที่ใช้ระหว่างเพลาที่วางในทิศทางตัดกันและมีมุมในการทำงานที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามรูปร่าง ข้อเสียของการทำให้เฟืองเป็นมุมเอียงก็คือความยากในการประกอบเพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนมุมในการทำงานได้ ตัวเพลาเองก็จะได้รับแรงกระทำที่สูงด้วย ดังนั้นการเลือกใช้ ตลับลูกปืนที่สามารถทนทานต่อแรงกระทำได้จึงมีความสำคัญเช่นเดียวกับกรณีของเฟืองเฉียง เฟืองดอกจอกสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ได้แก่ แบบตรง  ( Straight Type) และ แบบโค้ง ( Spiral Type) เฟืองดอกจอกแบบเฟืองตรง ( Straight Bevel Gear)     จะมีลักษณะของฟันเฟืองที่เป็นเฟืองตรง โดยที่แนวของฟันเฟืองจะเป็นแนวเดียวกับยอดของเฟือง   โดยที่แนวของฟันเฟืองจะเป็นมุมตัดกับแนวแกนเพลา คุณสมบัติเฉพาะของเฟืองแบบนี้คือ * สามารถทำอัตราทดสูงสุดได้ถึง 1:5 * ง่ายต่อการผลิตจึงทำให้มีราคาถูกกว่า ส่วนใหญ่แล้วจะใช้ในงาน ส่วนประกอบของเครื่องจักร และเฟืองท้ายของรถยนต์โดยทำหน้าที่เป็นเฟืองบายศรี ( Differential Gear) ป้องกันการสะบัดของล้อทั้งสองข้างขณะเลี้ยว เฟืองดอกจอกแบบเ...
อ่านเพิ่มเติม